велосипед горный

Велик высокий

Оглавление Виды горных велосипедов Виды дорожных велосипедов Различия меж горными и дорожными байками

Избрать велик нелегко. В особенности в критериях передового базара, в каком месте рекламодатели, желающие заполучить средства покупателя, готовы доставить много щитов и подтверждений такого, будто данный велик идет конкретно вам. Тем никак не наименее, ежели подключить мозг и подойти к вопросцу подробно, то избрать подходящий велик никак не составит труда.

Наконец, 1-ое, будто нужно изготовить, самая ответствовать на вопросцы: «В каких дорожных критериях станет употребляться велик? Для каких целей приобретается?». Ежели велик станет употребляться в критериях распутицы и пересеченной территории, то отбор обязан гортань на высокий велик.

В противовес горному идет путевой велик, ни с нежели никак не сопоставимый и неподменный при путешествиях сообразно городку и асфальту. Для такого, чтоб адаптировать задачку выбора, ниже представлен детализированный разбор более фаворитных моделей горных и дорожных велосипедов.

До этого нежели начать к обсуждению различий, нужно дать понять, на какие подвиды разделяются горные и дорожные велики.

Виды горных велосипедов

1. Cross-country (Кросс-кантри). Этот велик был сотворен для путешествий в критериях распутицы. Как управляло, снабжается передним амортизатором. Легкость и крепкость системы готовит его комфортным для путешествий как в критериях городка, этак и в критериях пересеченной территории.

2. АТВ (Вседорожный велик). Считается более часто встречаемым видом горных велосипедов. Тех. свойства разрешают применять его в равномерно-милующем режиме. Совершенно идет для размеренных путешествий как в критериях городка, этак и в критериях пересеченной территории.

3. DownHill. Специализирован для спусков с горок и манёвра в условия пересеченной территории.

Этот велик никак не специализирован для смирной и размеренной езды в критериях городка. Главный функцией считается снабжение очень удобного управления в критериях спуска и хранение системы рамы при падениях.

Виды дорожных велосипедов

1. Шоссейный велик. Специализирован для манёвра сообразно ровненькой дороге на высочайшей скорости.

2. Муниципальный велик. Незаменим для размеренных и удобных путешествий сообразно городку и ровненьким дорогам.

3. Touring. Считается более всепригодным видом дорожного велика. Способен снабдить удобную поездку как в критериях городка, этак и в критериях легковесного распутицы.

Различия меж горными и дорожными байкамиВыкройка

Дорожные велики спроектированы и предусмотрены для манёвра на средней и высочайшей скорости сообразно ровненькой плоскости, как верховодило, сообразно асфальту.

Система рамы и невысокая высадка руля гарантируют велосипедисту «сгорбленное» состояние при путешествии. Наверное гарантирует передачу очень вероятной энергии от ног велосипедиста к педалям.

Горные велики предусмотрены для движения сообразно пересеченной территории в критериях распутицы. Рамы делаются очень крепкими, чтоб выдюжить брутальную использование. Как верховодило, снабжаются амортизаторами, поглощающими пульсации, и широким рулем, обеспечивающим наибольший контроль при манёвре.

Авторитет

Как избрать физкультурный велик

Легкость системы для дорожных велосипедов считается потребностью, дозволяющей сберечь прыть и снабдить наибольший удобство при манёвре.

Этак как горные велики никак не предусмотрены для высокоскоростных путешествий, великий авторитет велика считается потребностью, дозволяющей снабдить подходящий резерв крепости системы и стойкости к диструкции при падениях.

Покрышки

Большие покрышки с глубочайшим протектором на горных великах наращивают площадь соприкосновения резины с поверхностью, будто усиливает мощь трения и, как последствие, живучесть и недолговечность.

С иной стороны, дорожные велики с узенькой и гладкой шиной. Казалось бы, отчего бы никак не использовать технологию широкой шины с протектором к дорожному велику. Только в данном недостает особенной надобности, так как при содействии резины с асфальтом появляется довольно высочайший коэффициент трения, обеспечивающий удобную и решительную поездку.

Подвеска

Как управляло, дорожные велики сконструированы для преодоления дистанций сообразно гладкой плоскости на высочайшей скорости и никак не комплектуются сменный подвеской. В данном отсутствует надобности, так как велик никак не рассчитан для манёвра сообразно неровным плоскостям.

В противовес дорожному идет высокий велик. Для него присутствие амортизатора, как минимальное колличество, переднего, совсем нужно.

Таковым образом, дав ответ на вышеуказанные вопросцы и сориентировавшись с техническими чертами, избрать велик никак не составит ни малейшего труда.


Доборная информация:велосипед горный velotime.com.ua

Leave a Replay

Make sure you enter the(*)required information where indicate.HTML code is not allowed